新晃“四好農(nóng)村路”美如畫。（潘曉東 攝）
農(nóng)村路暢了
11月19日，踏著寬闊的水泥路，新晃波洲鎮(zhèn)江口村的種植大戶譚信軍心比蜜甜。
江口村龍腦樟、柑橘、金秋梨等產(chǎn)業(yè)基地星羅棋布，以前只有泥土路，每到收獲季節(jié)遇上下雨，樹上的果子運(yùn)不出去，只好爛在樹上。
“四好農(nóng)村路”苗沖公路建成通車后，物流的通暢性大幅提升，村民年收入較以往提高了近20%。
一條寬闊的公路，阻隔了簡(jiǎn)陋與貧困，讓鄉(xiāng)村更美，產(chǎn)業(yè)更強(qiáng)，村民更富，把幸福與農(nóng)村百姓緊緊連在了一起。
通道縣萬佛山公路
今年，懷化全面完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)1748公里，其中自然村通水泥路建設(shè)977公里，為年度目標(biāo)任務(wù)的107%，已完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造771公里，為年度目標(biāo)任務(wù)的109%。
目前，全市農(nóng)村公路建設(shè)改造投資已累計(jì)超140億元，實(shí)現(xiàn)具備條件的行政村通暢率達(dá)100%。
新農(nóng)村的高鐵時(shí)代 （賀玉梅 攝）
回家路近了
12月21日早晨7點(diǎn)45分，懷化高鐵南站。劉美華帶著小孩踏上高鐵去長(zhǎng)沙看望父母，車程僅1小時(shí)27分。
劉女士是長(zhǎng)沙人，大學(xué)畢業(yè)后留在懷化工作?；丶覍?duì)于小劉來說，過去還真是個(gè)麻煩事兒。搶火車票、等車、坐車，回家怎么也要六七個(gè)小時(shí)，一路顛簸，滿是心酸。
自2014年底滬昆高鐵開通后，懷化步入“高鐵時(shí)代”。回家成了溫馨之旅。
兩地牽掛的心在“高鐵”鏈接下，
親情愈加四溢芬芳。
高速列車穿過懷化城區(qū)。（記者 潘雨 攝）
作為“火車拖來的城市”——懷化，大山阻隔，交通就是命脈，鐵路就是希望。
今年，渝懷鐵路增建二線、張吉懷高鐵、懷化南編組站搬遷、懷柳鐵路電氣化改造、懷化動(dòng)車運(yùn)用所等鐵路項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，強(qiáng)力推進(jìn)。
目前全市鐵路通車總里程794公里，其中普通鐵路550公里、高鐵244公里，鐵路運(yùn)輸網(wǎng)由原來的“大”字形發(fā)展成為“米”字形格局。
懷化正加速度跑入高鐵新時(shí)代。
高橋入云端
產(chǎn)業(yè)路寬了
12月19日下午，一輛快遞物流車從吉懷高速麻陽站口駛出，來到湖南創(chuàng)變電子商務(wù)科技有限責(zé)任公司的麻陽冰糖橙基地。600件“興夢(mèng)橙”被搬到車上，而后發(fā)往上海。
80后創(chuàng)業(yè)青年舒興華2014年創(chuàng)建了“橙家班”，2019年“橙家班”冰糖橙銷量已突破1600萬斤。
這得益于懷化密集的高速交通網(wǎng)，為大山中的農(nóng)產(chǎn)品安上了一雙翅膀。
他說，懷化至明斯克中歐班列、懷化至德黑蘭中亞班列的開通，為懷化山果等產(chǎn)品對(duì)接國(guó)際，開啟了更廣闊的空間。
這將是一片藍(lán)海，未來可期。
美麗的高速互通 （田文國(guó) 攝）
懷化高速通車?yán)锍叹尤∈孜唬瑴?、杭瑞、包茂、長(zhǎng)芷、懷化繞城及武靖高速建成通車，通車?yán)锍踢_(dá)700余公里，全市“一縱三橫一環(huán)"骨架網(wǎng)初步形成，市域內(nèi)兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。
如今，高速公路的部隊(duì)越來越“壯”，懷芷高速全線建成通車，靖黎、芷銅、官新、沅辰高速開工在即。
路通，一通百通。懷化社會(huì)經(jīng)濟(jì)一路高速發(fā)展。
2005年，芷江機(jī)場(chǎng)試飛成功。（記者 陳湘清 攝）
詩和遠(yuǎn)方來了
12月18日，懷化芷江機(jī)場(chǎng)。
懷化寶中旅行社正組織一個(gè)旅游團(tuán)搭乘班機(jī)去海南三亞旅游。
該旅游公司工作人員王艷清說，懷化飛海南三亞不到2 個(gè)小時(shí)，腰包鼓起來的懷化人正飛向全國(guó)各地。
交通巨變深刻改變懷化人的生活，
世界那么大，懷化人正四處去看看。
芷江機(jī)場(chǎng) （付湘云 攝）
2019年，芷江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建穩(wěn)步推進(jìn)，先后開通了重慶懷化廈門航線、鄭州懷化北海航線。目前，芷江機(jī)場(chǎng)正在運(yùn)營(yíng)9條航線，通達(dá)含北京、天津、上海、深圳、杭州、麗江、南寧、濟(jì)南等15個(gè)國(guó)內(nèi)重要的經(jīng)濟(jì)和旅游城市。
懷化人隨時(shí)可來一場(chǎng)說走就走的旅行。
“甜甜的懷化”更借高鐵航空走向世界。
列車上的旅客慶祝國(guó)慶節(jié)。（丁勇 攝）
安江民眾手持車票體驗(yàn)高鐵
一張張笑臉的背后是
老百姓獲得感幸福感不斷提升
見證著懷化飛速發(fā)展
俯瞰湘西南大地，
一副副氣勢(shì)磅礴的交通美麗畫卷撲面而來
航拍下的滬昆、包茂高速交匯的竹田互通。（田文國(guó) 攝）
夜幕下的懷化高鐵南站 （記者 潘雨 攝）
懷化火車站 （記者 陳湘清 攝）
懷化立體交通網(wǎng)絡(luò)形成。（記者 潘雨 攝）
“米”字形鐵路網(wǎng)、“井”字型高速公路網(wǎng)、“永”字型水運(yùn)網(wǎng)、多向航空網(wǎng)和“網(wǎng)狀”普通公路網(wǎng)，“水、陸、空”一體的立體化交通大格局全面開啟。
懷化實(shí)現(xiàn)從“區(qū)域性交通樞紐”到“全國(guó)性綜合交通樞紐”的轉(zhuǎn)變。
交通巨變
為懷化人民幸?！凹哟a”
帶著甜甜的懷化與世界同步
（部分圖片由市交通運(yùn)輸局提供）
